والتى ستظل شاهدة على قوة وعزيمة المصريين فى مواجهة التحديات وتخطى الصعاب من أجل استعادة قدرة ومكانة مصر الاقليمية والعالمية.
فبعد مرور 330 يوما واصلت خلالها سواعد المصريين العمل ليلا ونهارا بعزيمة لا تلين، تم الانتهاء على أرض الواقع من حفر 250 مليون متر مكعب من أعمال الحفر الجاف بنسبة تنفيذ «100»% للقناة الرئيسية بطول 35 كم من علامة الكم 60 ترقيم القناة شمالاً حتى علامة الكم 95 ترقيم القناة جنوباً.
كما تم الانتهاء من قنوات الاتصال عند علامات الكم «65 - 76 - 84 - 89» ترقيم القناة بطول «4» كم، بإجمالى «180» مليون م3 أعمال الحفر الجاف بنسبة تنفيذ 100%، كذلك تم الانتهاء من حفر 70 مليون متر مكعب لتوسعة تفريعة البلاح بطول «10» كم وعرض «61» مترا بنسبة تنفيذ 100% ليصبح عرضها «312» مترا بالإضافة إلى حفر مساطيح شمعات الرباط وتخليق الميول الجانبية للتكسيات والتجهيز الهندسى للكبارى والمعديات وتفريغ أحواض الترسيب فى القناة الرئيسية وتعميق وتوسعة البحيرات الطبيعية بمدينة الإسماعيلية الجديدة واعمال الحفر بالمعدات الهندسية تحت سطح الماء ويجرى حاليا تنفيذ أعمال التدبيش بعد أرنكة أجناب القناة، حيث تم الانتهاء من 53000 متر طولى من إجمالى المخطط تنفيذه 80 كيلو مترا طوليا وبنسبة تنفيذ 63.8 %.
وبالتنسيق مع هيئة قناة السويس تم البدء فى أعمال التكريك بعد تدشين المشروع بشهر واحد لتعميق قناة السويس الجديدة بطول «35» كم وزيادة عمق وعرض التفريعة الغربية لجزيرة البلاح بطول 10 كم وتفريعة الدفرسوار وكبريت بطول «27» كم و قنوات الاتصال الاربع للقناة الجديدة بإجمالى مخطط «250» مليون متر مكعب حفر تحت الماء، حيث تعمل حاليا 39 كراكة تمكنت من تكريك «247» مليون م3 حتى الآن بنسبة تنفيذ 95.7% من إجمالى المخطط «258» مليون م3 وبهدف نقل وتأمين مرافق الاتصالات - الكهرباء - المياه - الوقود - مياه الرى وتمريرها أسفل قناة السويس الجديدة يتم تنفيذ 30 عداية - سيفون سحارة أسفل قناة السويس الجديدة، بالإضافة لتأمين تقاطع خط السكة الحديد الفردان - بئر العبد مع مسار قناة السويس الجديدة، كما تم تأمين خطوط الغاز الطبيعية فى مناطق تقاطعها مع الطرق بنسب تنفيذ بلغت 100 % لعدايات كابلات الاتصالات وتأمين خطوط الغاز الطبيعى وسيفونات المياه والوقود، وفك ونقل خط سكة حديد الفردان، بينما تم الانتهاء من 90% من عدايات كابلات الكهرباء، وبنسبة 59% من سحارات المياه، حيث يجرى حاليا انشاء 4 سحارات بقطر 3٫2 متر لنقل مياه الرى إلى ترعة سيناء الشرق.
وفيما يتعلق بتطوير وتوسعة الطرق شرق القناة فقد تم تطوير وتوسعة الطريق العرضى من كوبرى السلام وحتى سرابيوم ووصلة «الفردان - الأوسط - سرابيوم» بإجمالى طول «52.5» كم وجار تنفيذ «تشكيل - إحلال الجسر الترابى - طبقة الأساس - الأساس المساعد - الطبقة الرابطة الأسفلتية» بنسبة تنفيذ 66%، اضافة الى تطوير طرق ربط المعابر بإجمالى طول 180 كم، حيث يجرى حاليا تنفيذ تشكيل الجسر الترابى بنسبة تنفيذ 45 %، كما يتم تطوير وتوسعة طريق الإسماعيلية العوجة بإجمالى طول «211» كم.
ويشارك فى أعمال الطرق والتدبيش والحفر 147 شركة مدنية لديها 4300 معدة هندسية يعمل بها ما يقرب من 45 الف مهندس وفنى وعامل، بينما تقوم 94 شركة بأعمال التجهيز الهندسى وتحسين خواص احواض الترسيب والطرق والتدبيش لديها 2000 معدة هندسية يعمل بها 21200 مهندس وفنى وعامل بالاضافة الى 3 كتائب طرق وشركة مساحة. ويأتى هذا بالتزامن مع إنشاء مدينة الإسماعيلية الجديدة على مساحة «4927» فدانا لإنشاء «58» ألف وحدة سكنية على مساحة «2828» المرحلة الأولى منها «34» ألف وحدة سكنية، حيث تم التعاقد مع «126» مع شركة والبدء فى التنفيذ وحفر أساسات «624» عمارة , «258» فيلا وصب خرسانة عادية لأساسات «801» عمارة - فيلا وصب قواعد مسلحة لأساسات «724» عمارة - فيلا وتنفيذ أعمال عزل أساسات «794» عمارة، وجار أعمال حوائط وأعمدة «190» عمارة - فيلا، والانتهاء من صب أعمدة وحوائط بدروم لعدد «453» عمارة وصب اسقف بدروم لـ«310» عمارات - فيلا وجار صب اسقف بدروم لـ«235» عمارة - فيلا والعمل فى أسقف وأعمدة الهيكل الخرسانى لعدد «357» عمارة - فيلا.
كما يتم إنشاء «4» مجموعات أنفاق كل مجموعة أنفاق تتكون من «2» نفق سيارات ونفق سكة حديد بقطر خارجى «12.6» متر وعلى عمق «16-20» م من قاع قناة السويس وبطول من «3.7 – 8.3» كم نفق باجمالى اطوال 33.2 كم، حيث تقع المجموعة الأولى عند علامة الكم «19٫150» ترقيم قناة جنوب بورسعيد، بينما تقع المجموعة الثانية عند علامة الكم «73٫250» ترقيم قناة شمال الإسماعيلية، حيث قامت الشركات المنفذة بإنشاء الموقع الإدارى وتسليح التربة لمجموعة أنفاق جنوب بورسعيد، وشمال الإسماعيلية.
